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齿式联轴器产生相对位移的作用
齿式联轴器应用普遍,关键部位的联动基本上全部齿式联轴器,齿式联轴器找正须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置,这时两轴的中心线须处于一条直线上。设备在安装时,齿式联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜。在轧钢成套设备中,齿式联轴器结构合理、啮合度高、外偿性能;
取代了直齿式联轴器,并且越来越广泛地应用在各类机械传动中工艺、技术的发展中,以鼓形齿联轴器代替直齿齿轮联轴器。半联轴器与驱动盘通过弹性套柱销连成一个弹性段,通过螺栓将驱动盘与中间节紧固在一起;半联轴器经膜片组与中间节的另一端通过膜片螺栓连接固定在一起构成挠性段。
在受载时能产生弹性变形,一方面起着补偿所连两轴相对位移的作用,同时可以靠储存弹性变形达到缓冲作用,并可通过改变联轴器的刚度,来调节轴系的固有频率,以减轻振动、避开共振,减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封。
在装配前零件要进行清洗,滚动轴承要用汽油或质量好的清洗机清洗,用压缩空气吹干。减速机装配后进行试验车,试运转的转速应接近减速机额定转速,严禁在试车时的润滑油内加入研磨剂和杂质,齿面接触率要达到规定的等级要求。减速机合格后,未经过检验合格的减速机不能进行机器装配和入库。
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